Bạn là người Đam Mê Xê Dịch nhưng lại lo lắng xế yêu của mình không thể vượt qua những địa hình khó khăn và không an toàn? Cùng xe bán tải Isuzu Dmax trải nghiệm cung đường “nổi tiếng hiểm trở” Hà Nội - Mộc Châu để cảm nhận sự vận hành tốt và an toàn cùng khả năng mạnh mẽ của dòng xe này nhé! 1. ISUZU D-MAX CHINH PHỤC ĐƯỢC NHỮNG GÌ? a. Chinh Phục Dốc Cun: Trên đại lộ Thăng Long thẳng băng và ít người, xe bán tải Isuzu Dmax vận hành ổn định và êm ái. Cảm giác khi ngồi trong cabin xe ở những km đầu tiên là thực sự thoải mái. Độ ồn đã phần nào được cải thiện khá nhiều. Với đặc thù của một động cơ dầu khi tiếng ồn đã là nhược điểm cố hữu thì xe bán tải Isuzu Dmax là ngoại lệ. Lúc tăng tốc hay chạy ở vận tốc cao, tiếng ồn vẫn vọng vào cabin song không nhiều, cũng tương tự như những mẫu xe cùng phân khúc, điều đó không gây khó chịu cho người ngồi trong xe. Động cơ của xe làm việc khá hiệu quả khi chạy trên đường cao tốc với tốc độ ổn định 100km/h (tốc độ được cho phép trên đại lộ Thăng Long). Xe dễ dàng vượt qua các xe khác mà không hề có cảm giác bị đuối sức. Tầm nhìn của xe bán tải Isuzu D-max khi ngồi sau vô-lăng cũng được đánh giá là rất tốt. Hết đại lộ Thăng Long, rẽ theo tuyến đường 21, đến Xuân Mai, rồi theo đường 6 lên tới Hòa Bình. Chuyến hành trình đã bắt đầu thú vị hơn khi đi qua địa phận của thành phố Hòa Bình và chuẩn bị tinh thần để vượt dốc Cun. Con dốc dài tới 12km nổi tiếng là hiểm trở này bây giờ đã được nắn cua, hạ bớt độ cao nhưng nhưng đường đi vẫn khá khó khăn vì vừa phải cua, vừa phải lên dốc trong một đoạn khá dài. Nhưng điều đó dường như không là trở ngại đối với xe bán tải Isuzu Dmax động cơ Commonrail VGS Turbo với 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 2.5 lít. Động cơ có công suất 136 mã lực tại vòng tua máy 3.400 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 320 Nm tại dải tua máy 1.800 đến 2.800 vòng/phút. Xe sử dụng số sàn 5 cấp, 2 cầu (4x4) với hệ thống gài cầu điện tử. Tuy nhiên, sức mạnh của động cơ xe bán tải Isuzu Dmax thừa sức vượt qua những con dốc cao, những đoạn cua ngay trên đỉnh dốc mà chưa cần thiết phải sử dụng đến chế độ gài cầu. b. Vượt Đèo Thung Khe: Vượt qua dốc Cun trên chiếc xe bán tải Isuzu Dmax không mấy vất vả, rồi lần lượt bám theo những con đường khi xuyên qua núi đá, khi cheo leo trên đỉnh, chẳng mấy đã bắt gặp dãy núi toàn đá trắng - Đèo Thung Khe đang chào đón. Sự hùng vỹ, hiểm trở của trên dốc Cun dường như vẫn chưa đủ khiến người ta phải thốt ra câu cảm thán ca ngợi đã đời như đèo Thung Khe. Đường đèo đẹp nhưng cũng khá nguy hiểm do dốc, đá lở thường xuyên và những khúc cua chóng mặt thi nhau xuất hiện. Tuy nhiên, thế mạnh của xe bán tải Isuzu Dmax là những cung đường xấu và chở được nhiều hàng hóa. Mô-men xoắn sinh ra ở vòng tua thấp giúp xe vượt qua các đoạn đường xấu do đá lở và dốc cao không mấy khó khăn. Tại những đoạn đường khi đổ cua gấp ở tốc độ 60 km/h, xe thể hiện rõ ràng sự ổn định và linh hoạt nhờ vào hệ thống treo hoạt động hiệu quả cùng với trọng tâm xe thấp. Khi xe đi ngược dốc, bị mất đà vì gặp phải một chiếc xe tải đối diện, vận tốc xe giảm xuống, song nếu người lái nhanh chóng đạp sâu chân ga hơn, Xe bán tải Isuzu Dmaxlại vọt lên mạnh mẽ. Vượt qua những con dốc cao dựng đứng, xe chuyển sang sử dụng ở chế độ 4H để tăng thêm được sự vững chắc và độ bám, chiếc xe đã khiến người lái hoàn toàn yên tâm. c. “Chiếu tướng” Mộc Châu - Khung Trời Thơ Mộng: Từ đỉnh đèo Thung Khe đi tiếp đến Thung Nhuối, rồi vòng qua ngã ba Tòng Đậu. Tại đây, nếu bạn rẽ trái, sẽ qua thung lũng Mai Châu, còn đi thẳng thì sẽ đến với Mộc Châu. Thay vì chọn Mai Châu làm nơi dừng chân, xe lăn bánh lên đường đi tiếp đến Cao Nguyên Mộc Châu. Đoạn đường tính từ địa phận huyện Mai Châu lên Mộc Châu còn phải đi chừng mấy chục km trên đường đèo núi nữa. Đã trải qua suốt hơn 3 tiếng chạy xe, song dường như không hề có chút mệt mỏi nào, thậm chí còn có cảm giác thoải mái và an toàn bởi đang được ngồi trong khoang xe giữa mênh mông rừng núi. Sau hơn 1h đồng hồ tiếp tục lên dốc, đổ đèo và ôm cua, cuối cùng Mộc Châu cũng hiện ra trước mắt. Nhìn từ xa, vùng cao nguyên thật kiêu sa và quyến rũ với những nông trường bò sữa cỏ xanh ngút ngàn, những đồi chè xanh ngát hương,.. trải dài tới tận chân trời. Bỏ vội qua con đường nhựa, xe bán tải Isuzu Dmax leo lên những đồi chè xanh mơn mởn. Những con đường đất cỏ khi chạy quanh, khi thì ngang qua những quả đồi ngập tràn một màu xanh của chè. Trên chính con đường ấy, đất quyện với nước mưa lầy lội ấy, vết bánh xe tạo thành những rãnh sâu. Đó chính là điều kiện để thử thách khả năng off-road của xe. Số sàn giúp tiết kiệm nhiên liệu nhưng lại không mấy rung ở vòng tua máy thấp. Nhưng trên những đoạn đường gồ ghề đã trải qua, khả năng ưu việt của dòng xe bán tải Isuzu Dmax này đã được phát huy tối đa khả năng của nó. Bên cạnh động cơ Diesel 2.5L mạnh mẽ kèm theo đó là lợi thế gầm cao (235mm) giúp xe mang lại cảm giác êm ái trên những đoạn đường xóc và gồ ghề, hệ thống gài cầu điện tử đã khiến việc chuyển từ chế độ một cầu sang hai cầu tiện lợi rất nhiều khi cần tăng thêm độ bám đường cho xe để vượt qua những điều kiện đường lầy lội tốt hơn. Nhờ khả năng off-road mà chiếc xe bán tải Isuzu Dmax leo được lên đỉnh của những đồi chè cao vút chẳng mấy khó khăn.
