Nếu Mazda 2 chỉ có duy nhất 1 phiên bản sedan thì City được Honda tung ra hai phiên bản sử dụng số sàn và hộp số CVT. Để phép so sánh không quá khập khiễng, chúng tôi sẽ bắt cặp Mazda 2 với honda city bản số CVT trong tầm chi phí 600 triệu. Honda city 2016 Với động cơ SkyActiv danh tiếng và hộp số tự động 6 cấp cho khả năng vận hành linh hoạt cũng như thiết kế táo bạo, Mazda 2 sẵn sàng thách thức tính thực dụng và mức chi phí phải chăng hơn của Honda City 2016 bản hộp số CVT. Chưa thể biết ai sẽ thắng cuộc nếu không trực tiếp so tài, vậy hãy cùng dgX theo dõi chặng đua tài đầy hứa hẹn để xem ai sẽ là kẻ thắng thế. giá bán Mazda 2 sedan nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan có chi phí bán đề xuất là 629 triệu, cao hơn so với Honda City 2015 CVT được lắp ráp trong nước 15 triệu Mazda 2 sedan: 619 triệu đồng honda city CVT: 604 triệu đồng Đôi chút lợi thế thuộc về honda city nhờ vào cabin rộng rãi hơn nhưng cả hai dòng xe đều có được không gian thoải mái cần thiết dành cho hành khách. Tuy chiều dài tổng thể nhỏ hơn nhưng nhờ vào khoảng cách hai cầu loại xe khá tương đương nên hàng ghế sau của Mazda 2 vẫn có được chỗ để chân khá vừa vặn. Thiết kế nội thất đậm chất thể thao của Mazda 2 sẽ chinh phục những ai mong muốn tìm kiếm sự cá tính, bảng tablo sắc nét cùng các hốc gió tròn gợi đến hình ảnh động cơ phản lực, đồng hồ điều khiển một ống và hai màn hình LCD đối xứng. Bảng điều khiển trung tâm bố trí gọn gàng kết hợp cùng hộp số, phanh tay bọc da cao cấp. Ghế ngồi trước và sau đều được bọc da sang trọng và tô điểm bằng đường chỉ kẻ màu đỏ trẻ trung, năng động. Honda với phương châm mang đến tiện ích cho người tiêu dùng nhưng vẫn dành cho nội thất City thiết kế hiện đại cần thiết. Bảng tablo cũng như bảng điều khiển trung tâm thiết kế tinh tế và “dồn” về hướng tài xế để dễ dàng thao tác hơn. Đồng hồ hiển thị dạng ba ống với màu sắc tương phản cho người lái khả năng quan sát rõ ràng. Chất liệu ghế bọc nỉ tuy không sánh được với đối thủ tuy nhiên độ bền và chi phí khi sử dụng sẽ là điểm mà khách hàng có thể quan tâm. Cụ thể, đã có khoảng 12.500 xe santa fe 2016 phiên bản nhập khẩu đến được tay khách hàng trong giai đoạn 2007-2013. Đặc biệt, với phiên bản lắp ráp trong nước, chỉ trong vòng chưa đầy 1 năm, hyundai hà đông cũng đã kịp xuất xưởng 4.000 loại xe. Điều này cho thấy thực sự santafe đã trở thành một trong những lựa chọn hàng đầu của khách hàng, trong bối cảnh class SUV/Crossover cỡ lớn ở Việt Nam rất khắc nghiệt với nhiều thương hiệu tham gia, đòi hỏi những yêu cầu cao nhất về chất lượng sản phẩm. Để có được sự thành công đó, Huyndai santa fe 2016 phải có những ưu điểm nổi trội khiến khách hàng không thể không ưu tiên chọn lựa. Hãy tìm hiểu xem những lí do đó là gì: Thiết kế Biên bão (Storm Edge) Huyndai santafe 2016 đời hiện ở sở hữu thiết kế mới mang cảm hứng Biên bão (Storm Edge) mang trên mình những đường nét thẳng, mạnh mẽ và hiện dại, khác với đời trước mang khá nhiều những đường cong. Ngoại thất của chiếc xe nổi bật với đèn pha xenon dạng projector, mặt ga lăng mạ crom sang trọng. Gương chiếu hậu chỉnh điện tích hợp xi nhan cùng đèn hậu dạng LED mang lại tổng thể về một dòng xe lịch lãm, mạnh mẽ và uy lực. Lazang dòng xe cỡ lớn có đường kính 19 cm tạo hình ấn tượng. Có thể nói Santa fe 2016 là xe có ngoại hình đẹp nhất trong phân khúc hiện nay. đánh giá xe santafe 2016 Động cơ mạnh mẽ Hyundai SantaFeSantaFe 2015 có 2 lựa chọn về hệ dẫn động cầu trước 2WD hoặc 4 bánh 4WD nhằm đáp ứng tối đa nhu cầu di chuyển trong phố, đường trường hoặc địa hình khó. Bên cạnh đó hệ thống dẫn động 4 bánh tích hợp khóa vi sai trung tâm. dòng xe sử dụng 2 phiên bản động cơ: Động cơ xăng Theta II 2.4L MPI cho công suất cực đại 176ps ở 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 227Nm ở 3.750 vòng/phút. Động cơ này của Huyndai cho cảm giác vận hành êm ái, nhẹ nhàng thích hợp cho việc di chuyển trên những cung đường đẹp. Đặc biệt, phiên bản động cơ Diesel 2.2 CRD-i với turbo tăng áp điều khiển điện tử eVGT cho công suất cực đại 197ps tại 3.800 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại đạt 436Nm tại 1.800-2.500 vòng/phút. Đây là cụm động cơ Diesel được đánh chi phí rất cao khi khắc phục được những nhược điểm ồn, rung của động cơ diesel truyền thống, đồng thời cải thiện 1 cách đáng kể về công suất và hiệu năng sử dụng. Cả 2 phiên bản động cơ này đều sử dụng hộp số tự động 6 cấp, phù hợp với điều kiện vận hành ở Việt Nam, làm tăng hiệu suất của động cơ khi sử dụng.
