Trong thời kì ngắn xảy ra nhiều vụ ngư gia Việt bị lực lượng chấp pháp nước ngoài đối xử thô bạo. cong ty bao ve chuyen nghiep tai ha noi -Trong thời kì ngắn xảy ra nhiều vụ ngư gia Việt bị lực lượng chấp pháp nước ngoài đối xử thô bạo, vô nhân đạo trên biển. Báo liên lạc đã có cuộc thảo luận với ông Trần Xuân Thành, Phó cục trưởng Cục Kiểm ngư Việt Nam, Bộ NN&PTNT về vấn đề trên. Lên án hành vi tấn công giả trang đối với ngư dân Thưa ông, thời kì gần đây dư luận liên tiếp nổi lên thông báo ngư gia Việt Nam bị lực lượng chấp pháp Trung Quốc đối xử vô nhân đạo. Ông nhận định về tình hình này như thế nào? Không chỉ Trung Quốc, mà thời gian gần đây, lực lượng chấp pháp của các nước trong khu vực đều gia tăng sự hiện diện tuần tra, kiểm soát nhằm khẳng định chủ quyền và bảo vệ nguồn lợi hải sản của mình. Về phía Việt Nam, lực lượng kiểm ngư cũng đã kết hợp với Hải quân, Cảnh sát biển, lính Biên phòng… tăng cường sự hiện diện nhằm bảo vệ bà con ngư gia an tâm bám biển. 6 tháng đầu năm, lực lượng chức năng của Việt Nam đã phát hiện 10.944 lượt tàu nước ngoài xâm phạm hải phận, tăng gần 7.000 lượt so với cùng kỳ năm 2015. Qua xác minh, cốt tử số tàu trên là tàu cá Trung Quốc, lực lượng chức năng Việt Nam đã lập biên bản, tuyên truyền và giải phóng. Thống kê của Cục Kiểm ngư, trong 6 tháng đầu năm 2016, số vụ, tàu cá và ngư dân Việt Nam bị tàu nước ngoài kiểm soát, bắt giữ như sau: Tại vùng biển của Việt Nam là 24 vụ với 32 tàu cá và 255 ngư dân; Tại hải phận chồng lấn, tranh chấp giữa các nước xảy ra 47 vụ với 84 tàu cá và 501 ngư dân; Tại vùng biển nước ngoài xảy ra 49 vụ với 84 tàu cá và 608 ngư gia. Đặc biệt, tính từ đầu tháng 7 tới nay, tình hình phức tạp hơn với 6 vụ, 9 tàu cá và 76 ngư gia bị lực lượng chấp pháp các nước bắt giữ, thị uy. Sau khi vụ việc xảy ra, Kiểm ngư và lực lượng tương tác đã tìm mọi biện pháp tương trợ bảo hộ đưa ngư gia về nước, xác minh xác thực từng vụ việc nhằm có chính sách tương trợ thiệt hại đối với bà con ngư dân. Về mặt ngoại giao cũng đã đề nghị các nước bồi thường thiệt hại tài sản đối với ngư gia. Gần đây nhất, ngày 9/7 lực lượng hải cảnh Trung Quốc đã ép ngư gia Việt Nam tông vào tàu cá Việt Nam. Ông bình luận như thế nào về hành vi này? Việc tàu công vụ Trung Quốc tiến công ngư gia Việt Nam ngay trên lãnh hải của Việt Nam là hành động thiếu nhân đạo, sai lầm với luật pháp quốc tế, sai trái với ý kiến nhận thức lãnh đạo cấp cao của hai nước về đối xử nhân đạo với ngư gia trên biển. bên cạnh đó, trong vụ việc ngày 9/7, theo tường trình, lực lượng hải cảnh Trung Quốc đã dùng hai tàu sắt to lớn mang số hiệu 46102 và 56103 truy nã đuổi, tông vào tàu QNg 90479 của ngư gia Võ Văn Lựu. Dù biết tàu cá đã rạn vỡ sau cú tông nhưng người Trung Quốc vẫn lên tàu cướp lái, khống chế ông Lựu, ép ông phải lái tàu tiếp tục truy hỏi đuổi tàu cá ngư gia Việt khác. Nếu đúng là như vậy thì đây còn là hành vi tiến công hoá trang vô nhân đạo đáng lên án. ngư gia Quảng Ngãi quyết bám ngư trường truyền thống Hoàng Sa của Việt Nam - cong ty bao ve tai vinh phuc Đối xử thô bạo với ngư dân dễ dẫn tới xung đột trên biển Không chỉ Trung Quốc, mà lực lượng chấp pháp của Philippines, Thái Lan… gần đây cũng có nhiều hành động rắn rỏi, thô bạo với ngư gia Việt Nam. duyên do tại sao, thưa ông? Có rất nhiều duyên do bao gồm cả chủ quan lẫn khách quan. Ngay từ cuối năm 2015, các nước trong khu vực đều tăng cường nhiều biện pháp kiểm soát việc phá hoang nguồn lợi hải sản ngư trường của mình trên biển Đông. Indonesia, Malaysia, Philippines và Thái Lan mới đây cũng ra hẳn một đạo luật nghiêm khắc xử lý đối với tàu cá vi phạm vùng biển đánh bắt trái phép, trong đó có ngư gia Việt Nam. Việt Nam lại nằm trong vùng tiếp giáp với vùng biển nhiều nước và có nhiều hải phận chồng lấn, nguồn lợi hải sản trong nước bị cạn kiệt dần, ngư trường truyền thống không còn quyến rũ. vì vậy, ngư gia phải tìm thêm ngư trường mới để khai khẩn. Trong quá trình khai thác, sự hiểu biết về luật biển, pháp luật các nước tương tác của ngư dân cũng chưa thật chắc. ngoại giả, vẫn có một phòng ban ngư gia dù biết nhưng vì lợi ích từ ngư trường bên ngoài vẫn đánh bắt trái phép. Hiện Việt Nam chưa cấp phép cho bất kỳ tàu cá nào đánh bắt ở lãnh hải nước ngoài, song đã xuất hiện đối tượng đầu nậu đưa tàu ngư gia của ta ra vùng biển nước ngoài đánh bắt trái phép. Hiện tượng này chưa nhiều song cũng đã xảy ra trong thời kì gần đây càng gây khó khăn cho các công ty xử lý. Dù sao ngư dân cũng chỉ là người lao động trên biển, việc lực lượng chấp pháp các nước đối xử thô bạo với họ có thỏa đáng? Xét cho cùng, việc khai phá của ngư gia chỉ nhằm mưu sinh chứ không vì mục tiêu nào khác. Những hành động của lực lượng chấp pháp như phun vòi rồng, đâm chìm, phát nổ tàu cá…không chỉ gây thiệt hại về tài sản cho ngư gia còn tác động tới mối quan hệ giữa các nước khu vực. Nên phản đối dùng vũ lực với ngư gia bởi cách hành xử quá nghiêm khắc, thiếu tính nhân đạo chỉ làm phức tạp thêm tình hình biển Đông vốn đã phức tạp từ trước. thiết tưởng, lực lượng chấp pháp các nước cần phối hợp các biện pháp tuyên truyền vận động với tàu cá vi phạm, hết sức tránh những hành vi va chạm gây xung đột trên biển. Sau phán quyết Tòa án Quốc tế, tình hình biển Đông ra sao? Được biết, chủ trương xây dựng đường dây nóng kết hợp với các nước trong khu vực xử lý vụ việc nảy sinh đột xuất của hoạt động nghề cá trên biển đã được thực hiện từ năm 2015. Vậy tới nay đường dây này hoạt động ra sao, có hiệu quả không, thưa ông? Dùng đường dây nóng giúp thương thuyết, giải quyết sự việc giữa các nước được nhanh chóng và thuận tiện hơn. Cụ thể, từ khi đường dây nóng giữa Việt Nam và Trung Quốc hoạt động (tháng 2/2015), Cục Kiểm ngư đã thu nạp và xử lý thông tin 32 vụ tàu cá Việt Nam bị tai nạn và sự cố nghề cá trên biển, 3 vụ tàu cá Việt Nam bị kiểm soát, bắt giữ. Đường dây nóng đã tương trợ kịp thời ngư dân Việt Nam, giảm thiệt hại về người và tài sản cũng như thời kì xử lý các vụ việc chóng vánh, kịp thời hơn. tuy nhiên, hiện tại đường dây nóng với Trung Quốc đang hết hiệu lực. Tới thời khắc này, Việt Nam cũng đã ký kết thực hành đường dây nóng với Philippines, đang tiến hành thỏa thuận với Trung Quốc, Thái Lan và Indonesia. Với phán quyết của Tòa án quốc tế chưng hiệu lực "đường 9 đoạn" của Trung Quốc, theo ông tình hình sắp tới có thuận tiện hơn cho ngư dân khi đánh bắt? Sau khi Tòa án quốc tế chưng hiệu lực "đường 9 đoạn" của Trung Quốc, tình hình biển Đông tổng thể và lãnh hải Việt Nam nói riêng đang vô cùng mẫn cảm, bao tay. Chính bởi vậy đề nghị bà con ngư gia đề cao tinh thần, trang nghiêm chấp hành quy định pháp luật về biển và của các nước. bây chừ, đã có khoảng 3.000 tàu, thuyền đánh bắt xa bờ đã được trang bị thiết bị định vị vệ tinh. Khi đi vỡ hoang, bà con nên bật thiết bị để cơ quan chức năng, Cục Kiểm ngư giám sát hành trình của tàu, sẵn sàng viện trợ cứu hộ khi có vấn đề thiên tai, nguy hiểm. Khi đánh bắt thủy sản, ngư dân phải bảo đảm tàu được trang bị đầy đủ thiết bị thông báo hàng hải, dụng cụ cứu sinh, phòng hộ có giấy tờ đăng kiểm, giấy phép đánh bắt... Tàu xuất bến cảng nào thì phải về cảng đó, tạo điều kiện thuận tiện cho cơ quan chức năng trong khâu quản lý, giám sát. Cảm ơn ông! Ông Nguyễn Tử Cương, Trưởng Ban Phát triển nghề cá bền vững (Hội Nghề cá Việt Nam) Phản đối hành vi thị oai ngư gia trên biển Hội Nghề cá Việt Nam phản đối, lên án những hành vi phi nhân đạo, uy hiếp ngư gia trên biển. Hội Nghề cá khuyên ngư dân khai hoang trên hải phận của mình hãy vững lòng vì đằng sau luôn có những lực lượng bảo vệ như: Kiểm ngư, Cảnh sát biển... Những hoạt động của nước ngoài xâm hại chủ quyền, hiếp đáp ngư dân sẽ bị ngăn chặn. ngoại giả, khi đi đánh bắt xa bờ, ngư gia không nên đi đơn lẻ, cần đi theo nghiệp đoàn để thường xuyên có thể giao thông, tiếp ứng, bảo vệ nhau khi gặp sự cố thiên tai, địch họa. Mặt khác, tàu thuyền của ngư gia hiện đã được trang bị bản đồ, máy định vị, không nên phá hoang hải phận nước ngoài, khi vỡ hoang vùng biển giáp giới, chồng lấn cần cảnh giác, phải quan sát chú ý tránh vô tình đi vào vùng biển nước ngoài. Những hành động nhỏ rất có thể được lấy làm cớ thổi bùng lên xung đột. Nếu chúng ta khai phá vùng biển nước ngoài, việc bị xua đuổi là không tránh khỏi, tốt nhất ngư dân không nên vi phạm, nghiêm trang thực hiện quy định khai phá. Xem thêm: cong ty bao ve tai hung yen Việc Tòa án ra phán quyết chưng yêu sách "đường 9 đoạn" của Trung Quốc, chỉ là thêm bằng chứng mang tính chất pháp lý quốc tế để Việt Nam chứng minh quân quyền của mình. thúc đẩy của phán quyết đến đâu thì còn phải chờ xem thái độ các bên liên quan thực hành ra sao. Theo baogiaothong .vn
