Theo thống kê, tai nạn giao thông tại TP HCM công bố ngày 8/8 cho thấy, từ 2013-2015 số vụ TNGT liên quan đến thanh thiếu niên từ 12- 18 tuổi tại TP.HCM nâng cao 190% và số lượng thanh thiếu niên tử vong vì TNGT tăng 217%. Trong đó,Tỷ lệ TNGT liên quan tới xe may dien, xe đạp điện tăng lên đáng nhắc, ở mức 31%. ngoài đấy, hành vi tham gia giao thông của trẻ em dưới 18 tuổi chịu sự ảnh hưởng to từ phụ huynh, giáo viên và bạn bè. đặc thù, TNGT xảy ra lúc những em tự điều khiển phương tiện giao thông và ko đội MBH (từ 13 - 18 tuổi) chiếm 80%, chỉ 20% tai nạn xảy ra trong lúc cha mẹ lái xe. Ông Nguyễn Trọng Thái, Chánh văn phòng Ủy ban ATGT Quốc gia cảnh báo, TNGT trẻ em tại TP.HCM tăng cao nguyên nhân lớn do tình trạng bùng nổ xe dap dien, xe máy điện trong 1-2 năm mới đây. phổ biến học sinh đi xe đạp điện, xe máy điện còn lạng lách đánh võng, đi ko đúng phần đường buộc phải siêu dễ xảy ra tai nạn. Ông Vũ Anh Tuấn, Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu GTVT Việt Đức cho rằng, để giảm thiểu và giảm TNGT trẻ em, nên buộc phải giám sát xử phạt trẻ lái xe chay dien không đội MBH, phóng nhanh vượt ẩu đi sai phần đường; Xử phạt nghiêm cha mẹ cố tình vi phạm luật giao thông để giáo dục các em chấp hành nghiêm Luật Giao thông. Đưa môn học ATGT vào chính khóa? ÔngNguyễn Văn Thạch, Vụ trưởng Vụ An toàn giao thông (Bộ GTVT) nêu thực trạng: "Có phụ huynh đèo con phía sau mặc đồng phục đeo khăn quang đỏ nhưng vẫn cố tình vượt đèn đỏ. Thậm chí mang người đi xe máy còn ko đội BMH cho con, khi bị CSGT xử phạt lại đưa ra lý do vì không sở hữu nơi để mũ, ko tiện cho việc đi làm... "Những hành động này của cha mẹ đã tác động ko tốt đến ý thức tham gia giao thông của các con” - ông Thạch nói. do đó, về lâu dài bắt buộc đưa môn học an toàn giao thông vào giảng dạy chính khóa trong nhà trường để nâng cao kỹ năng cho những em học sinh lúc tham gia giao thông. Tại đây, những mô hình đường bộ, đèn giao thông, dải phân cách qua đường mang các tình huống giao thông như thật đã được các em trải nghiệm thông qua thực hành, vì vậy các em luôn ý thức được việc chấp hành nghiêm luật giao thông đường bộ. "Việt Nam hoàn toàn có thể xây dựng chương trình giảng dạy về văn hóa giao thông 1 phương pháp chính thống, kỹ thuật (dễ nhớ, dễ hiểu yêu thích với lứa tuổi) gắn ngay lập tức với thực hành để tạo cho những em học sinh ý thức tham gia giao thông an toàn, góp phần hình thành văn hóa giao thông cho các em từ bé" - ông Trần Hữu Minh, Phó Chánh văn phòng Ủy ban ATGT Quốc gia cho biết. theo báo: vietnamnet.=vn
